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从“意外”到“惊喜” 福田轻型商用车成立两年半 都做了什么?

来源:方得网 作者:张艺婷2017-08-11 08:35:03

从“意外”到“惊喜” 福田轻型商用车成立两年半 都做了什么?

方得网 张艺婷

2015年初,福田汽车两大事业部,奥铃事业本部和福田商务汽车事业本部正式宣告合并,成立福田轻型商用车事业部。一个是福田的轻卡,一个是商务车,看着风马牛不相及的部门合并,令人十分意外。

2017年8月5日,福田轻型商用车2017年中商务会召开,成立了两年半的福田轻型商用车事业部在业绩方面的表现令人惊喜。

据现场公布的数据来看,2017年上半年(含海外)销售量突破8万台,奥铃CTS/CTX超级轻卡销量稳步提升,同比增长15%;奥铃T3微卡同比增长29.6%,市场开拓成效初显;图雅诺同比增长103.3%,3月单月销量过千,全年达成万辆目标无悬念。

从意外到惊喜,福田轻型商用车成立后都做了什么?今后将有何布局?

“意外”的开始

福田轻型商用车事业部成立后大动作不断,从发布新品到整合市场,每一步都走的意味深长。

从产品来说,福田轻型商用车的每次新品发布,都十分贴合当下的政策和经济环境。

在福田轻型商用车事业本部2015年中商务会上,福田发布了6款新车:奥铃CTX欧ⅤI、奥铃CTX国V和奥铃CTX康明斯2.8升气刹新品,图雅诺E商旅版(搭载福田4JB1五十铃动力)、风景G7商运版及蒙派克E APEC快运版新品。在2015年率先推出欧六产品,不但响应国家的节能减排号召,更能在市场竞争中占据先机。

福田轻型商用车的成立就说明了福田绝不是一个按常理出牌的企业,而后的一步棋更是惊到众人。

2016年11月,福田汽车集团2017全球合作伙伴大会轻型商用车事业本部分会召开,现场宣布正式进军微卡和小VAN市场。新并入的微卡和微客包括风景V3、V5(小VAN类车型)和奥铃T3三个产品系列。这三款新品的加入,打通了城际、城郊和城区物流配送的全产业价值链。

2017年8月福田轻型商用车2017年中商务会,向全国发布了奥铃EV纯电动超级轻卡/奥铃TS超级轻卡、奥铃T3(3400轴距)新品、图雅诺EV纯电动物流车、风景450和蒙派克城市新快运等六款最新力作。无论是纯电动轻卡、物流车都是福田精准把握政策利好的表现。

成果“令人惊喜”

从2015年到2017年,福田轻型商用车事业部成绩如何呢?

方得网搜索到这样一组数据:

2015年福田汽车业务结构调整后,中高端产品销售比例提升明显。2015年福田轻型商用车完成销量(含海外)11.5万台。

其中,2015年奥铃销量达到7.8万台,同比增长2.2%,商务车业务销量为3.7万台。奥铃业务结构调整取得了较大进展,中高端产品销售比重达到83%,图雅诺则实现市场突破,月销量突破500台,进入行业前四。风景G7、蒙派克E(新产品)月销量均突破500台,产品结构调整取得预期效果,中高端产品比重从35 .3%提升到63.0%。

在整合战略实施的第二年,也就是2016年,完成销售15.15万辆(含海外),同比增长9%。其中,奥铃业务10.55万台,业务结构调整取得了较大进展,中高端产品奥铃CTX同比增长31%;商务车业务4.6万台,图雅诺、风景G7/G9同比增长分别达到115%、92.4%和63.1%,成为商务汽车业务主体。”

2017年上半年含海外销售突破8万台,奥铃CTS/CTX超级轻卡销量稳步提升,同比增长15%;奥铃T3微卡同比增长29.6%,市场开拓成效初显;图雅诺同比增长103.3%,3月单月销量过千,全年达成万辆目标几无悬念。

从这两年半交出的答卷可以看出,福田轻型商用车在接连不断的整合和推新过程中站稳了脚跟,在创新发展中找到了自己的升级之路。

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