大运彩票,大运彩票开户,大运彩票注册,大运彩票代理,大运彩票官网,大运彩票网址,大运彩票交流群

Baidu

大运彩票

微博
网站地图
手机版
方得网首页 > 卡车 > 卡车新闻 > 行业新闻 > 建军90周年特别篇:军车传奇(下)

建军90周年特别篇:军车传奇(下)

来源:慧眼看车 作者:2017-08-02 10:00:46

八月一日是建军节,自中国人民解放军建军的九十年来,随着中国工业水平的提升,军用车辆早已成为军队战斗力中机动能力的重要组成部分,今天,和大家聊聊在中国军事史上那些可圈可点的经典车型。

“天字第一号”:黄河JN252

1960年4月15日,在济南汽车制造厂,第一辆黄河牌JN150型8吨载货汽车试制成功,拉开中国重型汽车工业发展的序幕。同时也奠定了济南汽车制造厂的重卡地位。

黄河JN150

黄河JN150

1984年建国35周年的国庆阅兵仪式上,最吸引眼球的莫过于中国自主研发的导弹车——黄河JN252,这批车同样出自济南汽车制造厂之手。

当时受到苏联的核威慑,二炮部队急需一款具有高机动性的导弹发射平台,用于运载各型战略导弹,提高导弹部队的生存能力。因此该批车辆被称作“天字第一号”。

黄河JN252

黄河JN252

中国第一辆重型越野军车:延安SX250

陕汽前身陕西汽车制造厂,始建于1968年,据说陕汽的建立,就是为了生产这款重型越野车。

该车型主要作为炮兵牵引车和装备底盘使用,在当年炮体沉重,车辆载重能力不足的年代,解决了“有炮无车”的大问题,受到了李先念、谷牧两位副总理的检阅,这是中国历史上开入中南海的第一款重型军用越野车,看过车后,李先念副总理题字道“有炮无车也白搭”。

1984年,延安SX250作为第一款中国自主研发的重型越野卡车参加了建国35年阅兵式,并在随后的对越自卫反击战中立下了卓越战功。截至停产,该车型共有13000多辆走入部队。目前其改进款延安SX250K仍在服役中。

延安SX250

延安SX250

“红岩神炮”:红岩CQ261

1965年,为了改变我国汽车工业“缺重”的局面,在周恩来总理的关怀下,中法两国签订了四款贝利埃重型汽车技术专利转让合同,其中包含了GBU系列6X6越野汽车。同年,川汽诞生,用于该系列车型生产,红岩CQ261即为该车型的改进版本。

红岩CQ261多数6140-B柴油发动机。排量14.778升,发动机最大马力可达到250,已经远超当时大多数军用卡车。因此,CQ261承担了军队运输弹药和牵引火炮的主要任务。

在1984年对越反击战老山战役中,一辆CQ261跨越陡峭地势,冒着敌人炮火将火炮与弹药送上老山,立下汗马功劳,为表彰红岩卡车的英勇无畏,于是在中越老山边境立起纪念碑“红岩神炮”。

红岩CQ261

红岩CQ261

第一辆国产军用轻型越野车:BJ-121

在推陈出新速度愈来愈快的今天,很难想象曾经有一款车型服役超过50年,这就是我国自行研发的首款军用轻型越野车BJ-121。

北京汽车制造厂在研制东方红轿车的基础上,首先开发出BJ-210C,经过部队反复试验和使用,各大军区的司令员提出改进意见,历经BJ-210C、BJ-211、BJ-212几度演变,1965年才正式定型,分为五座的BJ-212和八座的BJ-212A两种型号。

1984年建国35周年,1999年建国50周年,BJ-212及它的后续车型作为人员搭载车、武器牵引车、以及各种装备平台一次次地巡游在天安门广场。

1966年毛主席在天安门广场检阅红卫兵

1966年毛主席在天安门广场检阅红卫兵

方得网微信二维码

推荐阅读

热门关键词

新闻排行

精彩图片
七日谈
数据分析
论坛热帖
分享
返回顶部